【兴国重器】重卡制造行业的新动力—大运重卡
2016-01-06 07:00 来源:央广网我要评论大运集团董事长远勤山接受记者专访(央广网 李聪格 摄)
央广网北京1月6日消息(记者康维佳 李楠 刘乐)据中国之声《新闻和报纸摘要》报道,生产车间环境音响深冬时节,在山西运城大运重卡的总装车间,忙碌的热度依然不减。一辆辆崭新的重卡陆续下线,车前的银色五角星标志闪闪发光。斜坡飞跃最远、漂移入位最短……从这里驶出的卡车曾创造一系列吉尼斯世界记录,几度书写中国重卡领域传奇。从“千里走单骑”的摩托车,到卡车中的“擎天柱”,作为业界新兵,大运重卡如何从无到有、缔造“大运”之势?大运集团董事长远勤山接受了记者的专访。
现在重卡市场可以说是“寒冬”,大运重卡总体形势如何?
远勤山:应该说最近三年我们的增长都是第一。你像我们2013年就增长了一倍,我们去年又增长了,可能在这基础上增长了30%多吧。
您觉得大运重卡取得这个成绩靠的是什么?
远勤山:现在认可度很高了,舒适、安全、省油,大家还是感觉不错的。
企业和产品靠什么才能让市场认同?能不能举个例子?
远勤山:为什么我们做几年就敢推出终身至保,就是你东西坏了的话在期限范围内免费,如果我这个产品不好永远给你免费换。
大运重卡目前已经开始了布局海外市场的步伐,比如“一带一路”战略的推进实施,机遇到底在哪里?
远勤山:目前的“一带一路”这条沿线很多方面都是有需求,成本都低了,物流更强了,所以对大家来说是一个多赢之举。所以说谁在这上面、谁走的早,谁抓的快,谁受益大。
业绩报表:在中国重卡前十名企业中,大运作为民营企业堪称一枝独秀。投产六年以来,大运重卡销售增长率连续三年行业第一,产品出口非洲、南美、东南亚等国家和地区。正在实施的二期工程项目,达产后将形成年产10万辆的规模,年产值实现300亿元以上。在“一带一路”战略拉动下,以大运为领军者之一的中国重卡企业,将秉承重研发、重服务、重创新的理念,让越来越多的“中国制造”驶出国门。(摄像:李聪格 黄一博 后期剪辑:李聪格)
编辑:李聪格
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